在国庆期间，我曾多次出行打车坐到了卡罗拉。在乘车过程中我与司机师傅交流中发现，基本功能的满足是对于他们最实际的需求。要知道，出租师傅普遍每天都有8-10个小时，乃至更长的驾驶时间。所以针对车辆的实用性和可靠性，他们是最有发言权的人群。
在与不同司机交流中，有的是燃油版车型，有的是双擎版车型。不过，司机们给我最多的回答，都是卡罗拉用起来的省心还省钱。在他们的用车过程中，基本每个月都要行驶至少一万公里以上，可靠性自不必说，用车成本低也是他们关注的重点。当前，卡罗拉车型的小保养价格为：633元（更换机油+机滤）。而同级别的速腾日常小保养价格（1.4T车型）则为900元。在很多人看来，一个“实惠”的后期养车价格，远比在车价上所带来的优惠要更为实在。事实证明，卡罗拉的用车成本的确要比一众竞争对手实惠得多。一定程度上讲，卡罗拉在”省心”这件事上，一直保有着明显的优势。
此外，在基础使用层面，家轿车的乘坐舒适性也是关注的主要因素。从数据上来看，卡罗拉2700mm的轴距在同级别中正可谓是突出一般的存在。而更为关键的是，卡罗拉的座椅从坐垫到靠背，都始终保持舒适有余且不乏支撑的特点。依照我几十次的乘坐经验，卡罗拉的座椅确实在柔软度及对亚洲人身型贴合度层面，找到了十分恰当的平衡。毕竟，座椅的好坏，在很多时候会非常影响一家人的乘坐好感。而就卡罗拉而言，座椅似乎正同其车一般，有着十分全面的表现。