当时的丰田品牌也顺势推出了自己的国民汽车,那就是第一代卡罗拉,代号E10,排量1.1L。第一代卡罗拉开创亚洲汽车史上搭载“前麦弗逊独立悬架”的量产车型的先河,第一代卡罗拉上市仅仅三年就成为了日本的销量冠军。
第二代1970-1974
第二代卡罗拉的开发开始于1967年,也就是第一代卡罗拉上市的一年后。当时开发人员提出了将卡罗拉的发动机排量提高为1.2L的计划。当时1.6L的卡罗拉是产品阵容中较高级别的车型,为了支持持续增长的汽车业,研发小组认为有必要增加一款车型,用1.4L发动机的汽车填补其间的空白。于是第二代卡罗拉将搭载这一最新型1.4L发动机。
第三代1974-1979
在当时全球范围爆发环境污染危机,各个国家都开始重视汽车排量问题。第三代卡罗拉上市,代号E30/E40/E50/E60,第三代卡罗拉凭借着“省油”成功解决了这个问题,尤其在美国市场,美国更多的消费者认可卡罗拉。就此卡罗拉成功的打开了美国市场,便一发不可收拾。