与以前不同，Prime 插件与标准汽车在视觉上没有太大区别（幸运的是，它们现关注起来都不错）。但现在它是最强大的普锐斯，丰田将其定位为运动型，因为它仅提供 SE、XSE 和 XSE Premium 内饰级别。标准车将有 LE、XLE 和 Limited 车型，就像以前一样。
虽然较低的内饰并不花哨——它们没有电动座椅，但配备相对较小的 8.0 英寸触摸屏，并且在 17 英寸的车轮上可能看起来更笨重——Limited 和 XSE Premium 车型引入了一些新颖的科技产品和便利功能. 一个巨大的 12.3 英寸触摸屏安装在上饰板上，还有一个电动举升门，数字后视镜是可选的。Prime 将为其玻璃车顶提供太阳能电池板，在汽车静止时为电池充电，以帮助为配件功能和空调供电。在 Prime 上还独家可选的是交通拥堵辅助功能，该功能允许驾驶员在 25 英里/小时以下的某些情况下免提。
我们预计丰田会稍微提高 Prius 的价格，但基本款仍应低于 30,000 美元。顶级版本可能会超过 40,000 美元——但由于 Prius 新发现的速度、高端功能，以及最重要的是，它无可否认的遏制吸引力，这也许不是那么夸张。