丰田的混动系统可以节油30%到45%,以卡罗拉和雷凌混动车型为例,45升的油箱能跑1000公里并不是神话,混合动力系统的传动系统由两台电动机(MG1、MG2)、复合齿轮机构、阿特金森循环发动机、逆变器单元、HV电池和HVECU组成。
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该系统可利用发动机和HV高压电池分配不同工况下的动力传输,具有油耗低、污染物排放少、加速平稳等特点,HV蓄电池在发动机运转或低速运转时为MG2供电,此时发动机可以怠速运转,无需启动器即可启动,发动机启动更快。
汽车高速行驶时,一侧的发动机通过传动齿轮驱动车轮,另一侧MG1发电,产生的电能带动MG2一起带动车轮,其中一台发动机只负责产生动力,另一台只负责行驶,发动机可以简单的用发电机发电。
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也可以直接驱动车轮同时发电,所以本田混动IMMD更简单,原则上,但生产要求和成本较高,由于主要由发动机驱动,因此要求发动机功率更大。另外,本田混动无法实现发动机和电动机同时驱动车轮,所以在高速行驶时会比丰田混动稍弱一些。