普锐斯公里数-动力-保有量

提到锂电池组质保的问题，这个情况是要分厂家的，每个厂家质保的年份和公里数都是不一样的。比如像比亚迪、特斯拉这样的厂家，他们电池组质保方面都是比较乐观的。比亚迪旗下的新能源电池组是8年或15万公里的质保，而特斯拉是8年不限公里的质保。看到这些数据最起码消费者是放心的，这样才有购买的欲望。

动力电池衰减质保标准

全球混合动力汽车最大市场份额占有者丰田的新能源电池过质保期后，电池更换率是0.003%。另外一个数据显示，全球销量第一的混合动力轿车丰田普锐斯第二代，4万辆中只有1辆需要更换电池。目前在美国市场的10万辆本田混合动力汽车中，电池过保质期后失效案例也少于200例。

国内绝大多数在售的新能源车产品在锂电池组质保条件上有很多模糊地带和问题。这些问题随着国产新能源车产品保有量和保有时间的增加逐渐浮出水面。目前国产新能源汽车对整车和关键零部件都提出了质保的时间和里程条款，但是没有说明电池质保的条件，导致消费者购买新能源汽车后发现电池衰减问题，与经销商发生了很多纠纷。