马自达CX-30其实是一款非跨界车型，官方对它的定义是既有SUV的姿态和视觉冲击力，又有媲美旅行车的实用性。开起来顺手，而是后排乘坐感受也不错。虽然是跨界车，但它其实并没有做成"四不像"，至少颜值方面大多数人还是认可的。甚至马自达一向不擅长的NVH打造，CX-30也做得非常不错。
但很可惜，它的空间远不如同价位的缤智、逍客，2.0L的动力也不算出彩。国人一看这个价格，品牌也不够强势，还卖这么贵，直接就否决了。因此CX-30上市以来，销量基本上是一路下坡。
斯巴鲁则是另外的原因，先说它的特点，国内极少听说的水平对置发动机，最大的特点就是重心低而且均衡，这让它跑山路的时候操控非常出色，同时SUV的定位让它底盘比较高，开一些土路也没有压力。全时四驱系统雨天不打滑，雪天也是自带防滑功能。因此美国人特别喜欢它，因为可以开出去浪嘛。
而中国人就不一样了，多数的时候就是在城市开，你这个水平对置发动机好不好也开不出来。但内饰差、空间一般，这些是一眼就能看到的。而且斯巴鲁一直没有国产，这导致它的价格也是居高不下的，品牌在国人眼中也没啥逼格，一来二去就被边缘化了。