梅赛德斯-奔驰日前宣布将电动化目标推迟五年，并向投资者保证将继续改进内燃机车型，成为最新一家对电池驱动汽车需求低于预期的汽车制造商。该公司现在预计，到2030年，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%，这比2021年的预测晚了五年。当时该公司的目标是在2025年时，使电动车的销量占比达到50%。尽管汽车制造商和零部件供应商对电动汽车未来的需求寄予厚望，但实际的市场需求并未跟上产能和技术投资的步伐，导致多家汽车制造商不得不重新审视生产计划。
梅赛德斯-奔驰首席执行官康松林在去年年底就曾警告说，即便在电动汽车市场较为成熟的欧洲，到2030年全电动车型的销量可能仍不会占据主导地位。目前，电池驱动汽车在总销量中的比例仅为11%，如果包括混合动力车型则为19%。康林松表示，梅赛德斯-奔驰希望向客户和投资者明确，公司在持续生产内燃机汽车方面处于有利地位，而且已经准备好在2030年后持续更新该技术。他提到，公司目前的更新计划意味着到2027年将推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。
日前，全新一汽丰田普拉多的预售价和部分配置信息在网上曝光。相关信息显示，这车将推出4款配置，预售价格区间47-57万元。根据这份配置表来看，复古圆形大灯前脸将只会出现在最低配的车型之上，而其他车型都会采用矩形大灯前脸。至于配置方面，MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置将会出现在两款高配车型上，而顶配车型除了拥有专属前脸外，还会继续搭载车载冰箱，以及更大的20寸轮毂。