至于在美国，有路的地方就有加油站，有完善的公路服务，对于恶劣条件的适应性在这里完全不需要。而真正玩越野的那群人的主要诉求就是造，追求极限越野性能才是最重要的。在每一次起步、超车、跑川藏线、爬坡的时候，我们都可以感受得到动力跟不上。有人说只要舍得给油，没有什么动力不足的问题，如果那样还不如直接买辆几万的车呢。
有些车友说普拉多2700算不上是越野车，我想说的是普拉多就是一辆硬派越野，只不过吨位大，排量小，所以才有了现在这样尴尬的现象出现。普拉多2700，车身尺寸为4780mm/1885mm/1845mm，最大输出马力为163Ps，最大功率为120kw/5200rpm，峰值扭矩为246Nm/3900rpm。普拉多2700的最小离地间隙是220mm，涉水深度是700mm，接近角32°，离去角26°，通过角22°，这些都是证明普拉多2700是硬派越野的标志。
那么普拉多2700动力太肉，4000太贵，你怎么选？买还是不买？听我说，普拉多2700改匠神动力机械增压是靠谱可行的动力提升办法.
匠神动力机械增压很好的解决了2.7发动机动力偏弱、扭矩不足的问题。经过测试，动力综合提升40%。其包含一台离心式机械增压本体、固定支架、水冷、中冷系统以及外挂ECU系统组成，并且不用改动原厂任何零件便能进行安装，保证了原发动机的稳定性。