近些年来，“新势力”们从堆配置、提参数，往精装修、高档次、智能化转型。我们可以看到他们从逆向开发、模仿，向完全自主设计的转变。不过由于我们的汽车发展得太快了，客观来说有些人体工程学积淀不是那么多，逆向学习时有些地方理解得不是那么透彻。而作为老前辈的丰田，也许在时髦配置上没有那么多消费者特别容易感知的“卖点”，但是在设计、配置等细节方面还是保持了高水准。
为什么是全新普拉多？为什么是一汽丰田？
放眼人类汽车发展史，即便在混动和氢能源领域占据先机，丰田的产品也很少以技术先驱的姿态切入市场。从自动变速箱到涡轮增压再到目前的电动化浪潮，从技术到应用的过程看起来总是“慢半拍”。而这种“慢”是基于产品稳定性、实用性、经济性。“造更好的车”，把可靠的产品带给消费者，和“小白鼠式共创”有着根本区别。
Q（Quality高品质）D（Durability高耐久性）R（Reliability高可靠性）的基因更是包括全新普拉多在内的一汽丰田车型销量长虹的根本原因之一。不可否认，丰田的“品牌光环”的确存在，确实有不少人选择丰田是因为思维惯性。但这个惯性是丰田多年以来凭借产品和服务积累出来的。
“品牌光环”是一汽丰田光荣历史的见证，同时，权衡需求和伪需求是新时代中一汽丰田必须面对的课题。相比技术和产品层面的堆料，如何回应，何时回应消费者的时髦需求也是需要权衡的问题。
不久前的北京车展，全新普拉多之外，一汽丰田旗下全新皇冠、格瑞维亚、bZ3、bZ3C等多款重磅车型亮相E3号馆丰田展台。同时，Toyota Pilot高阶智驾、Toyota Space智慧空间等智能化技术装备也展示出一汽丰田的强大实力和对高品质出行、多元化需求的深刻理解。