而且，安放在底盘底端的娇贵电池包，也成为极限越野场景中的最大不安定因素。相比之下，采用油电混动模式的普拉多在性能表现和安全性上有着极大优势。全新普拉多采用2.4T超级混动系统，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，可在不到2500转速时迸发最大扭矩，具有持久、高效的特性，且无需充电，也更符合用户日常驾驶习惯。
而全新普拉多所搭载的丰田的智能电混双擎技术，也更安全牢靠，更符合越野的使用场景，是研发最早、量产最早、用户保有量最大，全球公认最先进，最成熟的电动化汽车技术。
其次，口碑。相信大家儿时都听过“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语，此处的丰田车，便是兰德酷路泽，其LC系列便是后来的普拉多。自1951年诞生以来，兰德酷路泽诞在72年间目前已畅销全球约170个国家和地区，累计销 量超过1130万辆。普拉多自从2003年进入中国市场以来，也在中国收获了超过34万台的销量成绩，创下高端越野车的销量神话。
基于高品质、高耐久性、高可靠性优势，普拉多的足迹遍布世界，曾担任联合国维和部队专属用车、全球最大地底矿山的工作车、非洲红十字会救援工作车、中国科学院·北疆科考队科考用车、神州十三号载人飞船保障用车、川藏等多地政府应急救援用车等。另外，普拉多还多次取得全球顶级赛事冠军。
庞大的销量和优异的品质，以及各种机构和专业团体的背书、民间各种流传的“神话”，普拉多数十年沉淀下来的口碑是新生代无法触及的。
再有，就是服务。普拉多不仅开不坏，也更好修。在一汽丰田完善的服务体系下，普拉多为用户提供了更高的服务水平。如业内知名的丰田“5Q服务”，一项一汽丰田售后于2019年1月推出的服务标准，包含QB快速预约、QM快速保养、QR快速维修、QP快速钣喷、QA快速救援五个子项目。5Q服务，以为客户提供便捷、优质的服务为宗旨，致力于减少售后服务过程中客户的等待时间，并提高服务品质，赢得了用户们的点赞，才造就了“无路也有普拉多”的车界神话。