在这个奔驰大G都开始出纯电版本的时代，普拉多并没有退居二线，且始终是越野届的传奇。在新能源汽车亦或造车新势力都对“保值率”这个词避而不谈的时候，普拉多大方亮出数据——2023中国汽车保值率排行榜显示，丰田普拉多三年保值率为98.01%。换句话说，消费者购买一辆普拉多三年后，二手车几乎可以原价销售，以至于有人戏称普拉多为“车界理财工具”。
那么普拉多的超高保值率的底气哪里来？源于多个方面——产品、口碑和服务。
首先，是产品。品质是一款车立于市场不败的重要原因。
在中国市场，一汽丰田全面继承了丰田全球的QDR标准。即代表高品质 (Quality)、高耐用性 (Durability) 和高可靠性 (Reliability)。并且丰田全球的QDR标准，也贯穿了普拉多整个生产流程，包括研发、采购和生产等环节。而正是基于QDR标准，一汽丰田能确保包括普拉多在内的每一款车都有优良的品质和质量，可靠性也更出众。
另外不得不提的，就是普拉多天生就在硬派越野品类上有其产品设定的优势。虽然越来越多新能源汽车开始布局越野车细分市场，而电机的大扭矩也一定程度上符合越野车的使用场景。但是由于越野车体型较大，自重较重，在采用纯电和插电混动模式的情况下，不可避免的会让车身更重，进而带来一系列的问题，其中就包括操控缺陷以及电池电量消耗过快。