作为新能源汽车，五菱杨光最大的技术优势就是“快”，搭载的五菱红1号电池采用了液冷技术，这也是同级中首个采用此技术的商用车，再加上MUST超轻薄结构技术、问鼎超耐用电芯技术，多重创新让电池在架构、充电速度、电池寿命以及维护成本有了飞跃升级，从30%充至80%仅需30分钟，快速高效的补能技术，让用户更合理的分配时间。
而在续航方面，五菱杨光提供了230km、300km两种续航规格，前者在城市周边穿梭，后者已经做到城际之间的货物运输，如果再加上快充带来的便捷，跨多城市运输同样不是难事，显然，续航以及快充赋予了五菱杨光更灵活的使用场景。
除此之外，商用车最关键的空间表现，同样是五菱杨光的卖点，该车长宽高为4985/1800/1975mm，轴距则高达3050m，更大尺寸以及超3米的轴距带来了大空间的基础。其货厢容积高达6.5立方米，长宽高2830/1680/1365mm，这个尺寸可以让五菱杨光轻松装下9张床垫。
更大空间带来的高装载，自然也有匹配的高载重，五菱杨光装载质量高达1249kg，并且不受货车吨位1250kg限行政策影响，相较于货车在城市中的通行难题，五菱杨光具备更灵活的城市场景适应性。无论是在狭窄的胡同、繁华的街道亦或者郊区等等场景中，五菱杨光做到随意穿梭，解决最后一公里的运输难题。
