普拉多和陆巡能上榜吗？还真不能，不过它们的大哥丰田红杉倒是能排到第七位。丰田红杉在国内非常罕见，它仅能通过平行进口车的渠道才能购买，挂牌价不低于100万元。在海外市场中，丰田红杉积累了不错的口碑，2011年就推向北美市场，凭借V8大排量自吸强劲的动力输出，良好的越野通过性以及丰田精湛的制作工艺，很快就能在北美市场中站稳脚步，在好莱坞电影中经常能看到它以反派的角色出现。作为一款大型SUV，丰田红杉的底盘间隙高度为243mm，越野通过性不容置疑，另外想提到一点的是，红杉的工信部综合油耗为15L/100km，你买得起还要考虑下养得起才行！
NO.6 玛莎拉蒂Levante
厂商指导价：96.18-122.98万元
最小离地间隙：247mm
对于玛莎拉蒂Levante这款超豪品牌SUV来说，大咖更乐意称呼它为“来万台”，这样会显得更接地气一点。确实没能想到，来万台的官方离地间隙也有247mm之高，毕竟它的定位并不是越野硬派SUV，而是车生活中的品质之选。如果我是一位来万台车主，我是不会开着它跑越野路面的，一旦剐蹭到漆面可要心疼不断时间，不过在城市道路中，它拥有如此高的离地间隙，也不同担心会成为水泡车。不过也差点忘记了，玛莎拉蒂车主家的地库，想必不会被淹吧？
NO.5 斯达泰克卫士
厂商指导价: 112.80-132.80万
最小离地间隙：250mm
路虎卫士就听得多了，但斯达泰克卫士就很少人听过了吧？简单地理解斯达泰克卫士就是路虎卫士的老款车型好了。路虎卫士刚推出全新一代车型，查阅了一番其离地间隙，也仅有218mm，显然是不能在今天介绍的车型中排上号，而售价上百万的斯达泰克卫士就不一样了，官方离地间隙可是有250mm，实属硬派越野车风格。所以说，全新一代卫士要比老款褪去了不少越野风格，其实也没说错，但从用户的角度来看，全新一代车型显然更符合目前的消费审美。