内饰设计方面，别克新一代GL8插混版应该会向别克世纪看齐。从之前的预告视频来看，方向盘造型与别克世纪相似，可前后滑动的中央扶手是其内饰的最大亮点，还支持左右开启。中控台双联屏不会缺席，用来提升内饰的科技感。座椅舒适度对于一款MPV至关重要，新一代GL8插混版座椅采用Nappa真皮材质，坐垫和靠背尺寸较大，配备可调节腿托和6向可调头枕。座椅采用SurFlex舒适棉填充，部分区域填充厚度达到30mm，还拥有阻尼减震器、气袋按摩、气动腰托等配置。
动力系统方面，虽然目前上汽通用并未公布新一代GL8插混版的太多消息，但官方公布的信息显示，其动力电池安全达到奥特能标准，综合续航超过1000公里，参考燃油版别克GL8的油箱容积，小猫预计新一代GL8插混版的最低荷电状态油耗或在百公里6L左右。上汽通用刚刚公布了雪佛兰探界者PLUS插电系统的参数，它有1.5T发动机和P1+P3双电机串并联组成的插电混动系统，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m，破百成绩为6.8s，纯电续航里程155km，CLTC综合油耗1.05L/100km，提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。如果没有大的意外，新一代GL8插混版会与探界者Plus采用相同的组合。
价格方面，从产品定位来看，新一代GL8插混版要略高于GL8 ES陆尊，后者的起步价格为31.79万元，结合腾势D9 DM-i的33.98万元起、传祺E9的32.98万元起，小猫预计新一代GL8插混版的起步价格或为35.79万元，虽然要略高于两款自主同级别车，但别克GL8在品牌认可度、用户口碑方面具有不小的优势。