取消第三排座椅之后，GL8四座版的后排拥有无敌的腿部空间，将座椅调整至最靠后状态，放低靠背、抬起腿托、开启座椅按摩，舒适性媲美空客A380头等舱，更为夸张的是，Avenir概念车还带有星空顶，不知这项配置是否会出现在GL8四座版车型中。
价格方面，现款Avenir官方指导价44.99万元，该车型与GL8 ES旗舰版的差别仅在内饰用料和售后服务方面，而内饰更为奢华、后排配置更高的四座版车型，价格自然也会水涨船高，所以别克预计会将它的售价定为50万元左右，以此冲击高端、奢华MPV市场。
那么史上最豪华、最贵的GL8上市之后有望撼动埃尔法、威尔法、LM以及奔驰V级等高端MPV的市场地位吗？个人认为并不会，四座版GL8固然奢华，但有能力购买百万级MPV的消费者并非其潜在用户。毕竟丰田“双法”的落地价超过100万元，而LM首批官方引进车型的加价幅度最高达到95万元，GL8 四座版落地价或许仅为这几者的一半甚至一小部分，但这些百万级MPV的潜在消费者看中的已经不是性价比，而是产品或品牌光环。
