很多人都觉得像GL8这种大型的MPV，开起来一定不算什么好开的类型。但我却觉得不尽然。因为所谓的好开，是多方面愉悦因素的集合，里面包含了座椅舒适性带来的愉悦感，动力储备带来的愉悦感、驾驶辅助配置带来的愉悦感以及车辆本身的驾驶性。
倘若从这几个维度来看，GL8表现得其实都不错。座椅，上文就有提过，新款对于驾驶者的照顾更为到位；而在动力方面，2.0T可变缸发动机+9AT+48V的动力系统在GL8上给人的感觉也是十分轻快的类型，起步没有丝毫的迟疑，中途加速时，不紧不慢的变速箱调性也能及时反馈驾驶者的意图，丝毫没有大车的那种臃肿和笨重。同时，新加入的48V轻混系统的存在让启停时的车辆动作变得微乎其微，甚至察觉不到它的存在，进一步提升了整套动力系统的高级感。
另外，新款GL8艾维亚在驾驶辅助方面也缓解了不少驾驶者的疲劳度。城市中打开TJA交通拥堵辅助后，GL8就会跟随前车起步跟停以及转向，高速时还是打开ACC自适应巡航和车道保持系统。外加上面积巨大且信息显示丰富的HUD抬头显示和360°全景影像的辅佐， GL8开起来还是相当轻松的。
