这两张“雅座”的配置可谓相当齐全。位于内侧的控制面板涵盖了诸如靠背调节、腿托调节以及按摩选项；扶手前方和下方还设置有用来放手机的储物槽和电源接口；至于座椅加热、通风和空调控制模块则被集成在了车顶伸手可触及的地方，用起来很方便。
而就座椅本身来说，其在优化人体工学设计和内部填充之后，也带来了焕然一新的体验。首先，新款取消了老款上的独立扶手，这样在处于半躺状态时，手臂的姿势可以更加自然。另外，新座椅对于身体的贴合度更好，不过分软塌也不生硬，该支撑的地方会让你觉得充实，该柔软的地方也很惬意，综合素质很高。参考老款本就出色的长途乘坐舒适性，新款应该会更进一步。
一、三排体验-同步提升
聊完了最重要的第二排，再来谈谈第一排和第三排的感受。
第一排最大的变化还是座椅，其头枕换用了与第二排一致的航空头枕，可以通过前后移动来调节对颈部的支撑，这对于驾驶员来说，算是一个莫大的福利。
而前排整个中控台的ID设计在新款上也变得更加现代和科技化。喜闻乐见的双12.3英寸连屏设计抵消了部分MPV车型与生俱来的油腻气质。屏幕的分辨率和流畅度也都是一流的水准。其内部搭载有别克最新的eConnect 3.0多媒体系统，UI设计和操作逻辑都有进步，关键还加入了不少新功能，比如导航目的地的3D Highlight、更清晰的360°全景影像以及服务家庭的喜马拉雅儿童版APP等，总之更加人性化和智能化。
