先来回顾一下GL8陆尊PHEV的基本情况。相比燃油车型，GL8陆尊的PHEV版本，设计更接近自家的高端产品世纪，主打一个看起来就贵。分体式大灯也符合新能源时代的主流审美。当然突出霸气的大嘴格栅，也不能少。
尺寸方面插电混动版本的GL8陆尊，在同级车里绝对算不上大。轴距3088mm，与纯燃油版本保持一致。长宽高分别为5219mm、1878mm和1807mm，高度比纯燃油版也略有提升。新能源时代，GL8也用上了隐藏式门把手，破冰力度达到130N，搁北京应该是够用了。车尾用上了贯穿式尾灯，高位刹车灯做的也快贯穿车顶了，总之就是一个大气。
进入车内之前呢，先来看下它的地板高度。PHEV版采用两级台阶的设计，每一级都是400多mm，与燃油版差异不大，幼儿园小朋友应该可以自己上下车。B柱上的把手不长，但也应该够用。二排座椅无法完全放平，算是一个槽点。作为一台美国车，二排座椅足够宽大，舒适性也没有任何问题。座椅调节都放在扶手内侧，除了常规的通风加热按摩之外，还配备了阻尼减震器。头枕部分的颈部支撑做了加厚，脖子轻松了不少。