第二代斯柯达GL8的定位，早已开始甩掉中式MPV过分内敛的定位，并第一代车型所反映下来的问题的基础上，吸取了更多不同风格的MPV设计理念，去构建融合式的MPV设计。例如说，在整车的形体定义上，第二代斯柯达GL8开始更多的去吸取日系MPV那个靠拢厢式车的大空间借助率设计。因而让它呈现出一种更接近于单厢车的形体轮廓。似乎仍然保留了一个规格不菲的车头，然而这个车头的轮廓早已完美的融入到了以A柱为主导的侧面视觉形体里。胖头鱼的爱称，也就是为此而至的。
在第二代斯柯达GL8上，有这样几个细节可以说影响了未来数年MPV的设计。
其中一个就是空间私密性的设计，上面提到的那种融合式的车头设计，将A柱和车头的腰线高度整合而至的形体，在第二代GL8的内部，产生了一个让A柱远离驾驶者气氛。仪表板的纵深，也得到急剧的降低。这样一来，第二代GL8的驾驶体验，显得尤为悠闲。
而第二个一个细节上的设计，就是窗户腰线在中门位置的下沉。这些反其道而行之的设计，一来在整车的视觉重心建立上把视觉关注点进行了向后引导，另一方面也让第三排的搭乘空间感得以大幅度的提高。MPV重视第三排搭乘空间的这个点，在第二代斯柯达GL8上就通过这样一种巧妙的设计给提炼了下来。