1983年第一辆MPV在美国诞生，由于它结合了厢式车的大空间和轿车的操控舒适性而大受欢迎，很快风靡全球。上世纪九十年代，中国整体经济快速增长，市场迫切需要一款既能用于平常的公务交往，同时又具备多功能实用性的公商用车型。而在当时还处于起步阶段的中国汽车产业，在这一细分市场还是一片空白。面对庞大的市场需求，上海通用向国内市场推出了一款中高档公商务车——别克GL8，并从诞生之日起就成为这一级别毫无争议的“王者”。
1999年12月，第一辆别克GL8正式在国内下线，填补了中国MPV市场的空白。绵密的竖条中网为车辆营造出浓厚的商务属性，即便是今天看起来都不失霸气和稳重。他搭载3.0升V6发动机匹配4挡自动变速器，也许参数并不出众，但在当时的汽车业内，一辆兼具大气稳重、乘坐舒适、操控灵活、多功能、大空间等综合优势的车辆，在各方面均能契合公商务用车需求。由此，GL8几乎成为各地政府、跨国企业和企事业单位的用车首选。俗话说，时运造英雄，GL8这个基调迎合了当时以公车消费为主的主流市场，在国人的心中，也将“商务车”默认与GL8划上等号。不得不说，当时的上海通用团队对市场的预判和产品定位相当准确。
2005年第二代GL8上市。搭配高效省油的2.5升V6发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩209牛米。2.5升的别克GL8不仅降低了车型起步价，还拥有3047毫米轴距，营造出同级车中最为宽敞舒适的内部空间，并提供7座/8座布局。简约有力的横向镀铬宽体进气格栅与上一代车型形成鲜明对比，再加上更具现代感的雾灯、流畅的车身曲线，配以新型三维立体式别克标志，更显大气和尊贵。尤其是当年7月上市的3.0升V6的旗舰陆尊系列，在老款车型的基础上，旗舰陆尊加入了很多高档配置，如右侧滑门，高档音响等。更是打造了“五星级”的外观、空间、配置、安全与动力，令整个GL8车型系列提升至更高境界。