别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混技术。全新插混电驱单元和1.5T混动发动机兼具超长续航里程和出众的中高速表现。三重AI智控算法保障全场景、全工况和全生命周期始终如一的卓越表现。系统综合功率292kW、综合扭矩580Nm，百公里加速7.8s。
第二排配备Nappa真皮羽感航空座椅，通过阻尼器减少座椅振动带来的抖动和异响，并且在设计前期，就考虑将座椅共振频率避开人体共振频率，从而避免晕车。加厚靠背型面对人体的贴靠度提升至89%；SurFlex慢回弹发泡层，压陷量更大，包裹感更强。座椅配备六向航空头枕，还具备四向腰托、电动腿托、三档位快速加热/通风、八点式三强度按摩。同时，座椅历经了多达101项严苛测试。
全系标配eCruise L2+级智能辅助驾驶，包括ILC指令变道辅助（全场景）、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、FSRACC全速域自适应巡航等众多功能。
二、产品竞争力分析
放眼望去，插电混动中大型MPV市场的可选车型并不少。通过筛选，我们选择了腾势D9 DM-i和传祺E9，这是两款人气和销量都不错的车型。
通过售价来看，传祺E9最具优势，入门车型价格已经下探至31.98万元，别克GL8陆尊PHEV最高，达到35.99万元。从车型数量上来看，2024款腾势D9 DM-i和2024款传祺E9可选车型数量达到6款，选择余地更大；别克GL8陆尊PHEV可选车型数量较少，仅有4款车型。
具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，腾势D9 DM-i在配置方面表现更好，独享后排侧气囊、膝部气囊、防侧翻系统、遥控泊车、前排电动吸合车门、方向盘加热等配置，在安全性和舒适性方面要优于另外两款车型。相比之下，别克GL8陆尊PHEV在配置方面存在一些缺失，但也基本够用。