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别克GL8扭矩-行驶里程

别克GL8扭矩_行驶里程

摘要来自:《​首战即决战!上汽通用汽车破局插混2.0时代》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《​首战即决战!上汽通用汽车破局插混2.0时代》的片段:

同时,不管是高速还是低速,车内始终保持静谧氛围,NVH表现领先同级产品。通过采用不对称磁极、超低谐波电磁力等设计,实现电机噪声表现较行业主流竞品平均低3dB,配合先进的齿轮微观修形算法及高精度加工工艺,让插混车型的静音体验也能更上一层楼。


为了让驾驶体验更加平顺,上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统还在许多细节层面下足了功夫。例如,其换挡采用了直驱液压控制结合高精度离合器控制阀,配合全时智能调速和智能扭矩补偿,带来动力流的无感切换,让用户摆脱插混车型换挡顿挫、高速再加速“不给力”的不适感。


除了带给消费者“真性能”与“超平顺”的技术体验,上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统还在安全上下足功夫,真正做到了守护全家出行的“高安全”。通过大量的市场调研,上汽通用发现当下许多插电混动汽车普遍存在行驶里程一长,驾驶质感就明显下降,电池安全也亮起红灯的问题。

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