然而无论别家再卷，国内MPV市场的“老大哥”——别克GL8却岿然不动。在刚刚公布的2月份MPV销量排行榜中，别克GL8以8011辆的优异成绩，位列细分市场第一名。历经20余年市场征战，别克GL8已累计超160万车主，口碑不言而喻。那GL8的常胜秘诀是什么？我只能说它真的懂中国人的心思。
宜商宜家
在国人的传统思维中，面子是一个很重要的事情，买车也同样如此。无论是做生意还是自家用车，品牌、设计乃至尺寸都是面子的重要组成部分。在20年前GL8刚刚进入国内时，别克标、大块头、稳重的造型和颜色，在当时如果说谁能派一辆GL8来接送客人，那绝对是一件非常有面子的事。即便现在，GL8也绝对是“体面”的代名词，无论是GL8陆上公务舱、 ES陆尊还是艾维亚系列，虽然它们定位不同，在家用和商用领域都是标杆级的存在。
当然了，对于MPV来说真正打动中国消费者的一定是它的二排舒适性，而这正是GL8乃至别克的强项。刚刚引入国内的GL8的做法在现在看来可以说“简单粗暴”，宽大厚实的座椅+足够舒适的悬挂，通过双重过滤减少颠簸，进而带给乘客大沙发的感觉。
这些年编辑也陆陆续续开过、坐过一些国产竞品的MPV车型，要么是座椅偏硬、要么后悬对于弹跳的控制不佳产生抛离感，总会有些不足，而这些正是MPV对于用户感知最为直接的地方，相比造了几十年MPV的别克来说，底蕴和实力还是稍显欠缺。也正是这张大沙发，让别克GL8牢牢抓住了消费者的心，奠定了它在MPV市场的王者地位，正如它当年的广告语“有家有业”一般，可谓实至名归。