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明锐发动机舱-车身-异味

明锐发动机舱_车身_异味

摘要来自:《不比不知道,明锐Pro光是打开发动机舱盖,就让轩逸服气了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不比不知道,明锐Pro光是打开发动机舱盖,就让轩逸服气了》的片段:

今天我们也通过全新Pro在上海车展亮相后,得到了更多资料,了解到了这款车更全面的实力,尤其是MQB Evo数字智能架构所带来的工艺亮点。用很多老司机的话说,其实打开发动机舱盖就知道一款车的制造水准高或低,这句话还真不假,比如当你看到Pro发动机舱盖后,肯定是立马服气了,德系与日系品质的差距也就显而易见了。

按照对旗下产品规划,凡是诞生在MQB Evo数字智能架构的车型,都将基于宁波工厂生产,像途昂X威然等旗舰级车型都是如此,所以全新Pro从设计到成型,都具备了当下最先进的工艺。得益于德国舒勒6工序9100吨高速冲压线,高吨位冲压机保证冲压零件精度误差在0.2mm,领先行业内0.5-1mm的误差,因此带来更可靠和精准的细节展现,这对设计美感也有不小提升、

而在安全方面,全新Pro的高强度安全车身也是提升性能的一大助力,毕竟熟悉汽车的朋友多指导,车身的强度对于车辆的安全性、操控性都至关重要。但是如何才能提升强度,这关键就在高端材料的使用,所以全新Pro采用了高强度车身结构,由19块热成型钢板遍布车身的关键部位,占整车钢材比例高达25.5%,同级日系竞品自然是无法媲美。

此外还有检测上的严格,在报交合格的下线车型中,上汽还会对其进行抽检,并且是全方位检测,比如外饰、内饰、电器功能、机舱、底盘、路试、密封性等等,甚至还包括舒适性检测、振动试验、电器检测、整车噪声检测、车内气味测试等。这也是为何,我们见到很多德系车主很少吐槽车内异味较大,新车基本都是开窗通风几天就好了,反观等日系车型还需要各种清除异味才能让人勉强接受。

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