再看2021年5月17日上市的全新斯柯达明锐,起价也是12.49万元,最贵则为15.79万元,起价虽然相同,但是车已经完全不同了:当年起步车型是1.6L自然吸气手动挡,现在已经变成了1.4T+7速DSG双离合变速箱,配置更是高上不少。上市前我对它有过试驾,现在就聊一聊明锐PRO能不能再现昔日荣光。
明锐是斯柯达归于大众后的第一款车,也是斯柯达引进国产的第一款车。2007年上市之时,能和它掰手腕的车不多,合资车身份还价格实惠,加上它独特的掀背式尾门,吸引了不少买家,上市5年销量突破47万辆,上市9年破100万辆,可以说风光无限。现在的市场竞争相比14年前激烈不少,明锐想要重拾辉煌,必须得变得更强,所以明锐PRO来了,PRO是加强的意思,那它哪些地方变得更强了呢?
全新明锐PRO是基于大众汽车第八代轿车平台——MQB EVO平台打造而成,在本土战场欧洲市场已经斩获了包含红点产品设计大奖在内的20多项国际权威媒体的奖项,说明基因强大。
全新明锐PRO相较于海外全新一代明锐,轴距加长至2730mm,换装了杀气十足的RS运动套件装饰,并保留了德系车扎实的驾控体验。
全系配备EA211 1.4TSI高功率发动机,匹配7速DSG双离合变速箱的全新明锐PRO在动力方面几乎能满足所有车主对于紧凑型家轿的动力需求。其提供经济、标准、运动三种驾驶模式以及自定义模式,无论怎样的驾驶习惯,都能调整到适合自己的驾驶模式。毕竟,110kW的最大功率、250N·m的峰值扭矩给予了全新明锐PRO足够大的动力输出空间。