而由数字高尔夫引领的大众新一代智能互联理念在明锐PRO上应用，让内饰也不再乏味单调。12.1英寸多媒体系统与10.3英寸全液晶仪表的组合，在中控屏幕尺寸上也比海外版的10英寸Columbus多媒体系统更大，采用更本土化定义后的智能互联系统，以及显示信息更丰富的W-HUD增强型抬头显示系统，将科技与使用便利性高度统一。
叠层式中控台大幅缩减了实体按键，显得更清爽的同时，腾出的空间用来放置手机无线充电面板。嗯，斯柯达终于跟上了年轻消费者的需求，若是这套中控智能互联系统能使用上无线CarPlay，省掉繁琐的数据线，看起来就会更清爽。
精致的电子线传排挡，也表明了MQB-EVO平台下新一代明锐PRO的身份——奥迪A3L、大众高尔夫有的配置我都有，没有的我也有。
驾仕猜想：
至于明锐 RS的国产可能，在同平台的高8 GTI推出后，如何能不活在GTI的阴影下，一汽大众版8代的GTI会不会阉割掉VAQ电控式机械限滑差速器？其实都不重要。
重要的是，明锐RS能否在性能配置上更有诚意和体现出差异化。那在别克君威GS和领克03+统治20万元级性能房车的时代，市场还需要一台三厢明锐RS么？我们能想到的也只有通过旅行车版明锐RS来实现差异化竞争。毕竟，热度逐渐升温的旅行车市场，也不失为一个契机。