还记得十多年前，斯柯达在国内推出的首款车型便是明锐，最初的销售火爆，也有速腾触及20万元高价的因素，凭借着相对亲民的售价，更实用的掀背式尾门，又有国内消费者喜欢的三厢轿车造型，同时配置也更丰富，国产的第一代明锐在销量上取得了成功。
在大众集团车型用料最“实在”的时期，伴随着不少人的童年记忆，作为父辈事业打拼期的可靠伙伴，国产的第一代明锐承载了很多家庭对美好生活的向往。
进入MQB时代后，由于采用扭力梁等减配“骚操作”以及取消明锐RS车型，国产的第二代明锐越来越失去了自身的标签，即便在改款后推出了跨界旅行车，街上也有着不低的能见度，算是在细分市场站稳了脚跟，但是，长达7年的产品周期，最后明锐留给大家的印象更多是“经常停靠在写字楼下的网约车”。
当然，也得益于全新的MQB-EVO平台，这次明锐PRO呈现出了不同于以往的活力。
首先在设计层面，明锐PRO采用了“流晶精致美学”理念，整体设计语言更富有高级感，摆脱了圆润的廉价感；车头犀利的折角线条，配合一体式LED大灯，在风格上也向海外版RS车型靠拢。相比上一代车型，明锐PRO在C柱处的车窗折角也更舒展，同时立体的腰线变得更生动，光看侧面还不能马上区分出速派与明锐PRO。