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明锐尾门-改款-车窗

明锐尾门_改款_车窗

摘要来自:《不想再当网约车,斯柯达靠明锐PRO能咸鱼翻身?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不想再当网约车,斯柯达靠明锐PRO能咸鱼翻身?》的片段:

还记得十多年前,斯柯达在国内推出的首款车型便是,最初的销售火爆,也有速腾触及20万元高价的因素,凭借着相对亲民的售价,更实用的掀背式尾门,又有国内消费者喜欢的三厢轿车造型,同时配置也更丰富,国产的第一代在销量上取得了成功。

大众集团车型用料最“实在”的时期,伴随着不少人的童年记忆,作为父辈事业打拼期的可靠伙伴,国产的第一代承载了很多家庭对美好生活的向往。

进入MQB时代后,由于采用扭力梁等减配“骚操作”以及取消RS车型,国产的第二代越来越失去了自身的标签,即便在改款后推出了跨界旅行车,街上也有着不低的能见度,算是在细分市场站稳了脚跟,但是,长达7年的产品周期,最后留给大家的印象更多是“经常停靠在写字楼下的网约车”。

当然,也得益于全新的MQB-EVO平台,这次PRO呈现出了不同于以往的活力。

首先在设计层面,PRO采用了“流晶精致美学”,整体设计语言更富有高级感,摆脱了圆润的廉价感;车头犀利的折角线条,配合一体式LED大灯,在风格上也向海外版RS车型靠拢。相比上一代车型,PRO在C柱处的车窗折角也更舒展,同时立体的腰线变得更生动,光看侧面还不能马上区分出速派PRO。

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