Octavia Combi RS是普通1.5升涡轮引擎的更快版本，借用了福士伟根Golf GTI的涡轮引擎，有245hp的动力，让人忍不住想踩足油门。但因为车子比Golf更大更重，因此它没有GTI那样的起步冲劲和快速，但仍然是一辆充满运动感的快车。
RS和非RS模型之间的主要区别在于前者比后者有趣得多。Octavia Combi原本的性能和驾感已经相当讨好，但如果想要更多的乐趣，就得驾驶RS车型。Combi RS配备了2升涡轮增压引擎，可输出245hp的动力和370Nm的扭力，与较为温顺的Combi相比，可多输出93hp和120Nm，从零到时速百公里加速的时间为6.7秒，数据看起来不错，驾驶起来实际上也很愉悦，车子可以相当温柔，也可以相当冲动。
前轮驱动的Octavia Combi RS的风阻系数为0.24cd，具有极强的空气动力学性能，事实上，它是车界同类产品中空气动力学性能最强的汽车之一。优越的空气动力学性能还可以降低二氧化碳排放和燃料消耗。车子的悬挂配备了RS自适应运动悬架减震器，运动型底盘将汽车降低了15毫米，驾驶时自适应动态底盘控制（DCC）不断调整阻尼，并在运动模式下实现特别动态的驾驶风格。驾驶模式选择可使用中央触摸屏上的滑块控件，可以调整自适应动态底盘控制的参数，例如阻尼、转向特性或7速DSG自动排挡的操作。多连杆后桥能提供高水平的舒适度和良好的操控性，从而提升车子的驾感，然后是智能电子限滑前差速器，福士伟根的其他性能车也有这种差速器，当快速驶出弯道时，确实提高了车子的精准度。
