明锐PRO则有着“入门即高配”的优势，而且全系标配多连杆独立后悬架、全系标配RS风格的外观装饰件，全系标配电子挡把在内的数字化座舱，而且诸如12寸中控大屏、W-HUD抬头显示屏、仪表屏和可以实现与手机屏无缝连接的四屏联动、L2+级智能驾驶辅助系统等配置，更在同级别车型中有着巨大的领先优势。因此，13万-17万元区间对明锐PRO更为合适，再加上未来经销商的一些优惠措施，会再一次地提升明锐PRO的竞争力。
售价下探后的明锐将针对三四五线城市主攻性价比，高半级的明锐PRO将向一二线城市展示斯柯达品牌的最新设计理念和数字化时代的科技感，这种并行且相互补充的“组合拳”，势必会重新定义斯柯达在上汽大众中的地位，用明锐PRO这款产品带动斯柯达品牌。
有着RS驾驶感受的明锐PRO
至于试驾感受，明锐PRO可以说是目前最具驾驶乐趣的上汽大众车型，而且它与同样充满驾驶乐趣的凌渡Lamando共线生产，在参观宁波工厂生产线时，时常可以看到明锐PRO与凌渡在总装车间里交替组装、下线，其中也不乏配备黑色扰流尾翼、黑色轮毂、售价18.69万元的凌渡280TSI豪华魅影版。
