但是如果下长坡时挂在数字限位档上，限制变速箱的最高档位，比如说挂在“3”的位置上，变速箱最高只能升到三档，这时发动机制动会起作用，汽车能够在发动机的反拖作用下，以一个稳定、安全的车速下坡，尽可能少用或不用制动，那么制动系统就会随时保持良好的技术状态，在紧急的情况下发挥作用，让我们更好的控制汽车。此时虽然发动机转速会比较高，但此时节气门处于关闭状态，发动机自动断油，所以此时既不会增加油耗，又能够比较好的控制车速。
有些自动挡车型没有数字限位档，只有手动模式。这时应该把变速杆拨到手动位置，然后向减档方向拨动，直到出现我们需要设置的档位为止。一般视坡路的大小而定，基本原则是在这个档位上汽车不会越滑越快，并且速度恒定可控。如果是特别陡的坡，最好是放在“1”或“L”位置上，这样可以最大程度的发挥发动机制动的作用。
- 2，不能长时间使用制动系统
这里还有必要说明一下，长时间使用制动系统，刹车片和刹车盘之间的高速摩擦会对刹车盘产生高温，由于刹车盘的金属属性，高温将导致刚性下降，但是刹车片由于和刹车盘采用的是不同的材质，在连续高温下，会形成角色的颠倒，刹车片反而更比刹车盘耐磨，从而使刹车逐渐疲软，甚至失效。