尽管在当年的官方语境中国产POLO GTI宛若神车，但是，国产POLO GTI与海外版车型比起来，还是有着太多的不同。抛开两者在内饰用料、门板用料档次的差异不谈，最明显的就是海外版车型搭载的发动机，是最大功率160马力的1.4TSI双增压版。
而国产POLO GTI配备了代号为EA111的1.4T涡轮增压发动机，最大功率131马力，最大扭矩220牛·米，参数上也并未针对GTI进行特有的调校，比起海外版车型所配备的1.4升双增压发动机确实差了点意思。与之搭配的是那台7速DSG双离合变速器，相信大家对这套动力总成并不陌生。
发动机为什么是“斜”的？已经有无数标准的答案了，这里就不再多说。
POLO GTI采用了与普通版POLO不同的减振弹簧，硬度系数更大，对于操控性势必有所帮助但这也意味着舒适性方面的妥协。
POLO GTI的0-100km/h的实测成绩为41.69米，这数据对于一台运动化定位的小型车来说，显然是不能令人满意的。而且与速翼特、嘉年华ST相比，也有着明显差距。
来到车内，POLO GTI中控台的整体造型与普通版本无异，最显著的变化要数那只兼具视觉效果以及握感的方向盘了。打孔真皮配以红色缝线不仅看着很漂亮，手感真是棒极了！用爱不释手来形容一点都不为过。
Jacky格子座椅首次出现在第三代POLO GTI上，四代车型算是传承下来的经典设计。相比普通版车型所使用的座椅，这套Jacky格子座椅不仅视觉效果很棒，并且在肋部及腿部的支撑上也有所强化，高高耸起的侧翼在激烈驾驶时能够将身体牢牢固定住，加长的坐垫则能够在长途驾驶时缓减疲劳。