新款途观L同样提供了插电式混合动力版本，其搭载的动力总成也和帕萨特保持一致。此外，纯燃油版车型的三款动力总成也是和帕萨特相同的280TSI、330TSI和380TSI。配置上最重要的升级就是新增了车联网功能。
途昂和途昂X
虽然途昂进入国内的时间较晚，但是并不影响其在国内的受欢迎程度。作为一款中大型SUV，外观上满足了国内消费者对于“大气”的青睐，其空间表现和7座的布局也充分满足了国内消费者的需求。的确，在尺寸上，它比大众的旗舰SUV途锐还要大上一圈。但这次改款却和帕萨特和途观的方向不太一样。帕萨特和途观都在向着年轻化方向发展，但是途昂却和“年轻化”不沾边。双层设计的车灯和中网让车头更具厚重感，再加上交织的纵向进气格栅，进一步增添其高大气质。尾部也采用了贯穿式设计，但是更加宽阔，也更加沉稳。
不过面向于年轻消费者的途昂X车型则保持了现款的造型，同时下方的侧空气帘面积更大，前脸的张力得到了明显的增强。动力方面，两款2.0T发动机将会继续服役于改款途昂。至于2.5T V6发动机是否还会继续搭载到新途昂的车头，还并未公布。