虽然在今年二月，上汽大众上市了帕萨特2021款车型，来源于PHEV车型的先保险杠让新车的外观有了一定的变化，但仅仅这样显然是不够的。这次改款采用了不少北美版帕萨特的元素，中网保持了原有的造型，不过边框上减少了镀铬材料的使用，内部格栅改为点阵式，更加细密的布局也和车头的扁平化车标相得益彰。两侧的空气帘更加内敛，同时内部有两条“风刃”的设计。尾部用上了贯穿式尾灯，这也是新车变化最明显的部分。于是，改款后的帕萨特也和姊妹车型迈腾有了明显的外观差异。
与此同时，PHEV车型的改款也没有落后。“C”字型的前保险杠也是其彰显特殊身份的重要标志。当然，尾部的“430PHEV”标识则在诉说着它的带电属性。这台车也将继续搭载150马力的1.4T发动机和55kW的驱动电机。而纯燃油版车型的动力总成同样和改款前保持一致，分别是PHEV车型上的那台1.4T发动机（280TSI）和不同功率调校的2.0T发动机，分别可以输出186马力（330TSI）和220马力（380TSI）。全部匹配的是7速双离合变速器。值得一提的是，去年下半年，中保研再次对帕萨特进行了测试，除了耐撞性与维修经济性为A（良好）以外，其余项目均为G（优秀）。这无疑比外观的变化和车机的升级更加重要。
途观L
我们对于途观L的外观或许有着似曾相识的感觉。是的，早在去年北京车展上亮相的途观X就是几乎相同的设计。当然，同途观X那样更加年轻化的外观加持到普通版的途观L上无疑更受欢迎。整个前脸看起来更加简洁，中网为简单的两根水平横拉饰条，两侧LED灯带明显上扬，赋予了更强的攻击性，这也更符合当下的设计潮流。R-line版车型也延续了途观X上的贯穿式下包围，而普通版车型采用三段式，不过两侧巨大的侧空气帘带来的视觉张力丝毫不亚于R-line版本。