2000年，上海大众根据国人的使用习惯，对PASSAT B5进行了重新开发，加长100mm轴距后，获得了更大的后排空间。新车一经推出，就凭借着丰富的配置、精致的做工、优秀的操控以及出色的空间表现，成为了最热销的商务车之一，甚至它和当时的奥迪A6几乎就是一个模子里刻出来的，所以很多买不起奥迪的人都选择了它。
2005年上海大众在原帕萨特的基础上，针对舒适性和操控性再次进行升级，推出了全新车型：帕萨特-领域。
2009年上海大众推出帕萨特-新领域，对内饰又进行了升级，使它变得更加豪华、更加舒适，动力方面沿用1.8T和2.8L V6发动机。这台车直至现在，也活跃在国内的二手车市场上，是一款非常抢手的产品。
2005年，第六代PASSAT诞生，重新使用了大众新研发的PQ46平台，优化了前四连杆悬架和后多连杆悬架的结构，操控性达到了PASSAT车型的历史巅峰，外观也一改之前的沉稳，融入运动气息。
但是上海大众-帕萨特在2007年到2012年的5年间都没有推出新车型，所以PASSAT B6没有进入国内吗？回答当然不是，那台刚刚上市就倍受青睐的一汽大众迈腾，其实它就是第六代的PASSAT，也是从这一代开始，帕萨特就不再是PASSAT（直到2019年）。
2008年，大众为第六代PASSAT装上了一颗强劲的“心脏”，并给它取了新的名字：PASSAT R36。最令人着迷的就是这台3.6L VR6发动机，采用V型15°小夹角布局，兼顾6缸机的平顺和四缸机的紧凑，输出马力达到了300匹，峰值扭矩350牛·米，匹配DQ250变速箱和4Motion四驱系统，百公里加速仅需5.8秒。