确实，在上世纪中后期，德系车的大众在小型车上有非常高的造诣，但是在中型家用车中，大众虽然有过某些尝试，但并没有形成系统，当时大众的中级车主要是1500/1600和411/412系列，但采用风冷发动机和后驱平台的这些车型的吸引力逐渐消失，并没有达到人们对于新车型的想象。所以大众需要一款车，满足当时民众的需求。
转机发生在1964年，大众收购了奥迪。开启了水冷发动机和前驱平台的研究。同时还收获了一位大神，他就是著名汽车设计师乔治亚罗的Italydesign设计工作室，乔治亚罗在设计上成为了大众的命脉，随后他为大众设计了Passat和Golf等车型。
说到这里，我们可以正式开启帕萨特的历史。
┃帕萨特B1：奥迪平台大众标！┃
1973年正式推出的第一代Passat B1。当时的帕萨特B1用一个次来形容——典范！
Passat B1采用了奥迪80的技术，基于前置前驱平台，配合1.3L和1.5L SOHC水冷发动机，在驾控体验和燃油经济性方面直接颠覆了大家对大众中型家用车的认识。0-100km/h用时12秒（这个成绩在当时很不错），最高时速169km/h 。