这里要说一下，两车的轴距相同，但在长度和宽度方面帕萨特率占优势，特别是长度上比迈腾足足长了68mm，看起来就给人大一码的感觉。所以从车身侧面来看，因为车长的缘故，帕萨特比迈腾看上去更加的修长。两款车型外后视镜都算得上是顶配中的顶配了，电动调节/加热/折叠一样不少，还有倒车自动下翻以及记忆功能均有配备。另外两车都装备了无钥匙进入、无钥匙启动功能，便利和实用兼具，达到了这个级别应有的需求。另外两款车都采用了18英寸轮毂，标配了胎压监测功能。
从尾部看，与帕萨特一样，2020款迈腾的车系英文名也移到了车标下方。不同的是，帕萨特的尾部看起来线条更分明，立体感更强；而迈腾看起来更饱满，但略显中庸。另外，帕萨特在排气管处用一条镀铬与迈腾区分开来，看起来线条感比较强。两款车在尾部配置上都提供了360度全景影像和前、后驻车雷达功能，安全性非常可靠。
内部配置差异不大，帕萨特更年轻，迈腾更接近传统
坐进车内，两款车的中控台造型与外观一样，线条分明凌厉，布局清晰方便操作。不同的是帕萨特采用了大众全球最新一代的设计语言，将中控屏与空调出风口上下互换，这样的一个好处就是与驾驶者的视野呈现在同一平面上，且空调出风口不会直吹驾驶者面部，更加人性化。
