用亲戚的话来说，一辆车使用寿命除了三大件质量，很大程度还取决于日常保养、驾驶习惯，他开了20多年的老普桑，期间也开过国产哈弗H6，长安CS75，也开过其他合资车，一直都是按时更换机油、机滤，很多时候都是提前更换，日常也不会暴力驾驶，这些车型稳定性都不错。
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新能源汽车是最近几年的新产品，技术水平或许不如传统燃油车，还有很多地方需要不断提升，但对于燃油车，无论是国产还是合资车，技术水平都已经很成熟了，其设计寿命也绰绰有余，但我们总会看到很多汽车短则几年就大修甚至无法正常使用，排除个别因为设计质量问题，其实最大的原因还在于日常驾驶习惯和养护习惯。
“七分开、三分养”，养成按时保养、检修很重要
日常基础保养不要贪图便宜，原本需要使用全合成机油的车型，不要为了省钱而选择矿物质机油，原本全合成机油10000公里或1年更换一次，不要每次都超几千公里才更换。
像燃油滤芯、机油滤芯等各种滤芯，防冻冷却液、变速箱油、火花塞等易损件，记得按时更换，偶尔不按时换或许完全没有影响，但长时间如此，对车辆的损伤日积月累，问题积小成大。
举个例子，车子起步时，到底需不需要预热？有人说现在的汽车都不再使用化油器了，因此不需要热车，上车打火直接开走。
确实，在20000年以前，汽车都是使用化油器，而化油器需要在一定温度下才能正常工作，这时候需要热车，让发动机温度升高，保证化油器正常工作，但是现在的汽车都使用电喷或者直喷技术，理论上无需热车，但从实际情况来看，还需要考虑机油润滑效果。