桑塔纳 机油最新摘要
- 桑塔纳机油所以,如今选择机油,真的还是死守上述的那个古老说法么?——没错!古老!要知道,现在你去4S或者“主流养车平台”购买机油,你要说想买矿物油,对方绝对像是看怪物一眼看你……因为矿物油真的已经很少见很少见了…… 查看详情>>
- 桑塔纳保值_机油_配置据说日系车只换了几百万公里。机油,但是在很多城市几乎看不到日本的出租车,驾校也很少用。桑塔纳车型已经过数十年的考验。现在很多新的出租车车型还是比较喜欢桑塔纳,日系的出租车很少。网约车选择国产新能源,很少有人选择国产燃油。 查看详情>>
- 桑塔纳机油_保养_速度不仅车的前后出过大事故,三大件也没有像车主说的那样没有问题!车买回来半个月就因为变速箱故障趴了两次窝,最后一次去了原车主介绍的维修厂修车,把变速箱和底盘都修了,原价6480最后花了4千多(感觉好像哪里不对,又被割了一次?),问了一下上汽大众4S店的朋友,按这个故障码修一次2~3K元。除了变速箱和底盘之外,发动机也有问题,发动机故障灯一直是亮的,听我哥说洗过一次节气门,在维修厂消过一次发动机故障码,甚至昨天差点听信抖音,抖音说这种情况是汽油有问题,要断蓄电池负极半个小时,故障码就会消。不知道这条抖音是什么逻辑,汽油有问题把发动机故障码都整出来了,那么在行驶的过程中基本上能感受到发动机的异样,驾驶感受和上一次加油的驾驶感受肯定也是不一样的,其次没事别断蓄电池负极,不然会造成ECU数据丢失,还可能触发车辆的防盗系统。拔出机油尺之后还发现这辆车存在烧机油的情况,跑了2千公里机油刻度线就剩了五分之二(停了一个星期没动)。不仅三大件有问题,之前天窗漏水也非常严重,天窗上的布都松了,还发了霉,A柱就像老公公的牙齿,轻轻摇一下都是松的,疏通天窗的时候拆过两侧A柱。关于这辆车,我哥一共对我说过两次熟人介绍,一次是在买这辆事故车时,第二次是买完去修车时。让我想起了高中买鞋的经历,·在实体店看鞋,想买双贝壳头,但是要800多,一个院子里的哥哥正好在店里当店员,说可以给我员工折扣6折,欢欢喜喜买下回家才发现是瑕疵品,鞋的前面有条很明显的折痕,穿了没多久就直接裂开了,我也裂开了。 查看详情>>
- 桑塔纳机油_质量问题_热车用亲戚的话来说,一辆车使用寿命除了三大件质量,很大程度还取决于日常保养、驾驶习惯,他开了20多年的老普桑,期间也开过国产哈弗H6,长安CS75,也开过其他合资车,一直都是按时更换机油、机滤,很多时候都是提前更换,日常也不会暴力驾驶,这些车型稳定性都不错。 查看详情>>
- 桑塔纳外观_机油至于为啥丰田比不过大众,这要和双方之间的用料有着极大关系。车漆太薄,减配较为严重,使得车友对其有心无力。而大众较为出色的底盘,让不少年轻车友对运动有了新的认知。烧机油其实不算是大毛病,后备箱带一桶机油已经成了大众车友必做的事。只要不缺机油,大众车基本上没有什么较为碍眼的大故障。您认为呢? 查看详情>>
- 桑塔纳变速箱_机油_省油而我们家用车可能半年甚至是一年都跑不了5000公里,但是出租车可能跑个20天就能到5000公里了,那机油因为加进出租车的时间比较短,可能只有20天,其氧化速度就没有家用车那么大,机油就可以适当的再多用一段时间,这一点也是许多家用车所不能比的。 查看详情>>
- 桑塔纳机油很多人更换机油时都会按照4s店的叮嘱去换,基本上现在买的车,都要求5000公里就要换一次,那这样到底有没有必要呢?对此很多老司机就表示,这就是扯淡的,不少人因为这样花了不少冤枉钱吧。现在的发动机技术和机油的品质都提升了,为什么还要5000公里更换一次呢? 查看详情>>
- 桑塔纳机油_积碳这位老司机的爱车是开了十年的手动挡桑塔纳,平常都是快到五千公里的时候换一次机油,突然听说有人一万公里不换机油也没事,不免得羡慕,毕竟换一次机油少说也得二三百,一万公里换一次机油能省下一倍的钱!这钱拿去买肉吃,它不香吗? 查看详情>>
- 桑塔纳发动机_机油_油箱我们可以想一想,机油在高温的发动机里面运转半年多,起到润滑、冷却、清洁、密封等作用,这样肯定会变质、变黑,这是正常现象,不变黑才不正常。对于机油,我们只需把握三点,一是保真,二是使用里程不能过长,三是使用时间不能过长。 查看详情>>
- 桑塔纳发动机_机油_油箱我们可以想一想,机油在高温的发动机里面运转半年多,起到润滑、冷却、清洁、密封等作用,这样肯定会变质、变黑,这是正常现象,不变黑才不正常。对于机油,我们只需把握三点,一是保真,二是使用里程不能过长,三是使用时间不能过长。 查看详情>>
相关摘要