这款属于手动高配车型,所以空调控制面板采用了电子控制,瞬间提升B格,这个中控面板给了我简洁的感觉,操控起来十分顺手,在我看来,这个中控放到今天依然时尚,布局合理,设计操控简单,不像现在,全都是那种大屏操作!相对现在的大屏我还是更喜欢直接的物理按键!顺便说一下,五速的变速箱倒挡掉档的通病一直存在!电动窗控制器 ,集中在面板下面,和桑塔纳2000一样,对于这种布局至今褒贬不一,但至少我认为也算大众的一种经典布局之一!
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最喜欢这个小储物格,放点票据,加油卡,真的很方便,但是这个设计终究被淘汰,别问为啥,数数现在车有几个气囊你就知道为啥了!也算是那个年代留下的记忆了!
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经典的仪表盘,淡蓝色的背光灯,让我爱不释手啊,毫不夸张的说,这款仪表比我的宝马3系仪表都漂亮,09款以后方向盘换成了扁平式的,不过我更喜欢这种胖胖的方向盘,给我敦实的感觉,至于大灯控制开关,大众延续至今的家族特色,没啥可说的了!
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容积60L的后尾箱,满足家用绝对没有问题!
其实这款车真的很大众,很桑塔纳,你说不出它的太多优点,但是你也很难挑出它的太多毛病,比如倒挡容易掉档,后门C柱的位置容易烂等等,但是大毛病还真没有,要不然这款车也不能成为出租车司机的选择,总结起来就是皮实耐用而在我看来,他作为桑塔纳的升级版,确实也继承了桑塔纳的所有优点,同样,也做出了改变,比如说外形更加时尚动感,舒适性大大提升,和桑塔纳相比,内饰有多了一些科技感,比如电子空调等,同样也融入了新时代大众的元素,属于大众承上启下的车型,为后续上海大众朗逸的上市铺平了道路,当年这款车和老普桑同堂发售,也让喜欢桑塔纳的朋友多了一些选择。一代经典,在2012年彻底退市,随后老普桑也告别为舞台,一代经典就这样离开了我们的视野。