今天，车神将一改往日的车评风格，认认真真的做一期图赏的文章。刚好，这段时间在大马路上逮到了一台野生的桑旅，不知道车主是谁。车况也非常不错，看起来应该是末代的桑旅，只不过新做的漆有一些糙。完全没改装过的素车，非常的漂亮，拍照技术实在太烂，您就当瞧个热闹了！
桑塔纳旅行轿的外形，延续了桑塔纳车系的设计。在现在的年轻人看来极度落伍的外形，在车神眼里这就是女神！
作为一台旅行车，其精髓就在于侧身的设计。这台桑旅，称之为板儿桑也真的非常形象。完全就是用几个正方形拼接起来的侧身线条，完全就是一个直男癌的最爱。
尾部相比普桑，进行了重新的设计。由原来的横排尾灯变成了竖排，造型上也比那个单调的长条尾灯不知道好看到哪里去了。
与07景畅型普桑一样，这台桑旅也依旧采用了一台1.8升自然吸气的EA113发动机。这台发动机，优点是非常的抗造。并且由于技术的陈旧，也非常的好修。如果一个修理厂不会修普桑，那就真的可以倒闭了。
不过，普桑上这台EA113的发动机，除了好修耐造之外，也没啥其他的优点了。首先，启动之后吵闹的噪音就非常膈应人。而数据上，老旧的技术只能将这台发动机压榨出仅有95马力，峰值扭矩145牛米的数据。实话说，连现在一直被吵吵着动力肉的1.6升自吸的EA211的纸面数据都比不上。并且，由于1.8升的排量，百公里油耗轻松八九个的普桑并称不上省油。所以，这台发动机在日常使用上来看并不讨喜。
如果你比较懂车或者说你和我一样，是无比喜爱自然吸气发动机的人，那这台发动机玩起来应该能够达到让你爱不释手的水平了。虽然这台发动机的峰值扭矩只有145牛米，但是上海大众对其的调教方式则更偏向于日常驾驶的低转速区间。