需要指出的是，动力领域基于CTP等系统结构的创新，驱动模组线工艺持续变革，叠加动力电池大规模生产需求，要求模组及PACK线生产效率、稳定性进一步提升。而储能市场对于模组形状需求变化多样，也更加考验模组及PACK装备的柔性化设计能力。
此前，由于模组及PACK设备较电芯产线装备技术门槛相对较低，参与竞争者众多且技术水平参差不齐。随着动力及储能对于模组及PACK设备的要求愈发严苛，行业也在呼唤更具技术实力与规模体量的企业进入，带动模组及PACK设备段技术升级，促进行业优胜劣汰。
高工锂电获悉，近期，东博智能首条基于模块化设计的动力电池模组线成功交付，以此为标志，东博智能正式踏上动力储能智能装备转型“新征程”。
东博智能作为3C数码领域模组及PACK线隐形冠军企业，为何于现阶段谋准入局动力储能智能装备赛道，背后原因值得探究。
同时，上市公司及后段智能装备企业已在动力电池模组及PACK线领域持续攻城略地，在如此激烈的竞争环境下，东博智能又缘何能够突出重围，获得客户青睐。
模组线步入 智能化、模块化、柔性化时代
毫无疑问，随着动力、储能电池进入全球化竞争新周期，模组线向自动化、智能化、标准化、模块化、柔性化迭代升级的改革之路随即铺开。
从需求侧变化来看：一是动力、储能电池已经启动新一轮大规模扩产潮，动辄几十GWh甚至上百GWh的产能规划，对于模组线自动化、智能化、高节拍生产提出了更高的要求。
二是为提升电池性能，动力电池结构创新层出不穷，由此驱动模组线工艺变革，电池企业对于在产线设计之初，设定标准化、模块化赋予越来越高的权重，以此缩短设计周期，提高交付能力。
三是储能电池专用产线呼声高涨，储能市场对于模组的形状需求变化多样，对于模组线的柔性化能力也提出了更高的要求。
反应到供给侧，则意味着能够持续满足动力及储能企业多样化、多维度技术升级需求的装备企业，愈能伴随其进入TWh黄金周期，共享时代发展红利。
作为一家根植于3C领域智能装备的老牌企业，东博智能注重装备信息化、智能化、系列化、模块化、标准化的建构能力，可将3C领域的设计理念熟练运用动力及储能产线，尤为符合现阶段动力及储能电池大规模生产，对于模组产线技术多维提升的诉求。
