李一帆在发布会上介绍，ATX是一款沿用已量产数十万台的成熟AT平台的产品，并搭载第四代芯片架构，全面升级光机设计和激光收发模块，体积比AT128缩小60%，重量减轻50%至500g（也就是0.5公斤），探测距离也达到了300米。
与AT128 相比，ATX外露最小视窗高度仅25 mm，上车时可以做到更隐形、更美观，同时整机功耗降低 55%至仅8W。此外，ATX最高可支持256 线，最佳角分辨率达到 0.08°×0.1°，比AT128提升2倍以上。
此外，ATX达到了140°超广水平视野。相比市场同类产品120°的水平视场角，能及时感知到两侧的紧急加塞车辆、行人或非机动车横穿等复杂路况，这提升的20°是相当重要的。再加上7倍光学变焦、支持多模式切换，可实现最远500米的超级测远能力和7倍高清感知，性能提升明显。
架构方面，ATX沿用了禾赛AT系列“芯片化收发+一维扫描”的成熟架构，并通过进一步提升收发模块集成度和大幅简化的核心光学扫描结构，实现了极致小巧的设计。得益于尺寸减小和超低功耗，ATX能够嵌入到车身不同位置，包括车顶、前挡风玻璃后、车灯内等，为车企解锁了更多安装方式。
