实际上，我们通过外观层面很难看出新车在科技层上有哪些提升，不过仔细观察车灯侧面的话，IQ.LIGHT的字样便映入眼帘，灯光技术的升级无疑是科技感的张扬，预计矩阵式LED也会出现在速腾的配置清单上。同时，配合全新灯组的还有星辉式进气格栅，中央的双幅水平格栅贯穿车标并与日间行车灯的内侧相连，保持着与时俱进的设计风格并和大众最新的设计语言迎合。下方则是贯通式的下进气口，两侧取消了传统的卤素雾灯，两根纵向的LED车灯赋予车头支撑感。
至于车内，便是对于国内消费者诉求的迎合。懂得加长的速腾似乎也更加明白国内人群对于内饰的偏爱，悬浮式中控大屏和菱形缝线座椅均出现在了全新速腾的车内。其中，悬浮式大屏为国内独享的设计，海外版车型依旧保留了现款车型的嵌入式设计。不过就个人而言，现车采用的悬浮式大屏破坏了原有的设计语言，同时并不能带来实质的功能性的提升。
此外，现款速腾在360度全景影像、全速自适应巡航功能、感应后备箱、HUD抬头显示等科技配置全系没有标配，这也是目前速腾的一个短板，而新车有望将这部分配置补齐。
哪些消费者适合买现款？
目前，现款速腾最大的优势在于价格。以消费者选择更多的280TSI DSG超越版为例，北京地区的优惠幅度超过了两万元。所以，对于预算有限，又想要购买一台宽敞的合资家用车的消费者而言，现款速腾完全可以满足需求。此外，由于中期改款速腾的上市还有一段时间，如果近期有购车需求的消费者也可以选择入手老款。值得一提的是，与速腾可以算作姊妹车的斯柯达明锐PRO更早完成了换代，轴距与速腾保持一致，科技配置和豪华配置也表现不俗，动力方面则是与现款速腾一致。