变速箱问题可以说是大众的老大难了，在之前一期文章里编辑说过大众低端车型的6AT变速箱问题，而如今一汽-大众为了节省排量税，速腾全系搭载了小排量涡轮发动机+双离合变速箱，包括1.2T和1.4T发动机，不过在速腾变速箱的投诉中，也包含了之前的1.6L自吸车型以及1.4T低功率发动机，按照现在的趋势看来，相信未来一汽-大众的变速箱闹剧还要持续很长时间。
速腾的轮胎开裂问题则是有些难以捉摸，因为速腾的轮胎开裂问题集中在多家供应商，包括韩泰、佳通、锦湖、邓禄普都有涉及，不过主要还是集中在韩泰提供的轮胎上。
迈腾：变速箱异响、滑阀箱故障
迈腾的问题比较集中在变速箱问题上，变速箱异响，滑阀箱故障，都不是什么新鲜事，但是问题迟迟得不到解决。有意思的是，在大众迈腾整体销量滑坡的情况下，保有量颇大的迈腾开始爆出大量变速箱故障，这对于一汽-大众来说可不是什么好消息。
探岳：车灯不亮，变速箱异响
在一汽-大众旗下车型中，探岳承担着SUV门面的角色，所以即便是1.4T车型，都是采用了湿式双离合变速箱。相对于干式双离合来说，探岳的变速箱还算靠谱，但更大的问题在于，2019款大众探岳车灯不亮的问题持续发酵，“白内障”已成顽疾。