大家先别急，全新MG7还提供了X-MODE模式，用户可以在该模式内进行X-Setups性能调节，根据个人喜好，对动力、电控悬架、E-LSD、转向、排气声浪、车身稳定系统，以及电动尾翼等进行单独的设计，满足了喜欢驾驶乐趣用户的个性化需求。
为了满足喜欢玩车的用户，全新MG7还特意搭载了X-Races赛车手级竞速体验以及X-Drag，前者录入了全国出名的赛车场，可以记录圈速成绩，后者则是记录车辆的直线加速成绩。
上文提到过，本次试驾的场地是广东国际赛车场，其中有两条大直路可以体验全新MG7的加速性能，两个弯道可以体验新车的过弯性能。
兵哥驾驶的顶配的全新MG7，并且将提升操控的配置全开了，就是戴着头盔有点不太舒服。全新MG7在运动模式下，起步非常快，只需要轻点油门，就有不错的推背感，并且这时候声浪处在低鸣状态，有种老虎发威前蓄力的感觉了。
在直接加速的时候，兵哥只是将油门踩到一半而已，动力输出就非常强劲了，变速箱换挡变得更加激进，升档时会延迟一点，减速时降档比较积极；在加速的一刹那，推背感是最强的，并且排气声浪也达到了顶峰，整个人的肾上激素开始飙升，可能这就是车手比赛的感觉吧！
