内饰的一个重点，是做工材质。这次MG 7内饰采用了大量的高档材质，比如Silk Nappa真皮作为内饰蒙皮；而座椅上还采用了一种被称为“Dinamica”的超细纤维材料，这种材质之前主要用于保时捷、奔驰、甚至宾利欧陆GT上面。从这一点来看，MG 7也对得起自己豪华优雅的英伦底色。
这次名爵在MG 7上搭载的2.0T发动机装备了VGT可变截面涡轮增压器，之前应用这项技术最多的就是保时捷的车型。VGT是通过可调涡流截面的导流叶片来解决大涡轮的涡轮迟滞和小惯量涡轮高转产生排气回压的问题。简单来说，就是可以把达到峰值扭矩的时间进行前后的延展，从而获得更好的性能。
这次MG7的这具2.0T VGT发动机，最大功率达到192kW、最大扭矩也达到了405N·m，已经超过了宝马330i的B48TU高功率版。百公里加速则达到6秒级别，要知道这还只是一辆前驱车。
低油耗的另一个助力是全新的9AT变速箱，使其WLTC油耗为6.94L、NEDC标准为6.2L，几乎是高功率2.0T中的全场最低。
在硬件配置上，名爵还给MG 7加装了前轴E-LSD电子限滑差速器、CDC可调电控悬挂这些硬货，可以说是前驱运动轿车的天花板配置了。
驾仕总结：
简单看过MG 7的造型，尽管还是非正式量产版本，但它却足够动人心魄。你能够在MG7上面看到两种不同风格的精妙融合—— 一方面是传承于名爵品牌的经典英伦车气质，另一方面则是年轻消费群体所渴望的激情与个性 —— 都在这款新车上呈现出来。
我想，这款黑标MG7，在设计上绝对是全球化设计的第一梯队。
与此同时，MG7是一款真正的运动轿跑，并不是做做样子。2.0L VGTI+9AT的顶级动力组合，ELSD+CDC的底盘配置，都毫无疑问是国内运动车型的顶流水平，甚至会让领克03+都会瑟瑟发抖一下——MG7真的是要让整个20万元级别运动轿车市场的格局都将动一动了。