比如前脸部分，MG7与大多数传统家用轿车不同，整个车头设计更加朝下且扁平，再加上本身离地间隙就比一般家用轿车低，所以天生自带低趴的运动氛围。两侧的LED大灯组有些类似肉食动物的眯眯眼，修长且犀利，双光透镜则集成了远近光的功能，足够保证不错的照明效果。
车身侧面是MG7非常出彩的地方。大溜背的设计是轿跑车型的必备特征，流线型的车身造型也塑造了足够的运动感，配合无边框车门，在气质这一块算是拉满了。唯一有些遗憾的是，后车窗的玻璃最低只能降至一半左右，多少会对后排乘客的实用性和通透感有些影响。
另外就是MG7车尾备受关注的自适应三段式电动尾翼，在时速100km/h时会自动升起，提供更多的下压力，保证车身稳定。配合双边四出的大直径排气口，气场十足，威慑力很强。
相比市面上那些为了迎合大众审美，在设计方面追求一板一眼，缺乏自身个性与特色的对手们，MG7无疑是走在完全相反的方向。偏向于特立独行的设计，无疑更加挑战消费者的审美，但只要看对眼，也更容易打动他们爽快下单。
这是你的极限，而不是它的极限
但是作为专业的汽车自媒体，我们显然要抛开这些外在因素，以更深入的视角来探索MG7的产品力。
既然号称要打造“优雅式运动”，那么对于MG7的自身功力就提出了更高要求。MG7搭载了2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，其中发动机最大输出功率192kW，最大扭矩405N.m，最大马力261Ps，只看纸面参数的话还是非常狂暴的。