MG7在视觉上会让我们感到有些熟悉，没错，阔别13年再归来的它，没想到是长了一副大众凌渡L的模样，无论是它边缘不规则的下置式进气格栅，还是其纵向布局与两侧的条形导流孔等等，都能够直接提升空气动力学水准。但跟MG7不同的是，车辆的前唇有着更运动化的倾向，显著的扰流板能进一步拉低车身与路面之间的贴合度，抓地力会因此得以提升。
与此同时，MG7还有更运动化的个性辨识度，除了掀背之外，一体化打造的引擎盖、俯冲的立体腰线，还有溜背远端的贯穿式尾灯与下方对应的双边共四出排气尾喉结构等等，它身上能够见到的都是对运动性能的优化，这些元素显然要比变得成熟稳重的本田思域更出挑。
在与同级别运动轿车的对比中，有一点是可以让直接让对手们闭嘴的，那就是它的尺寸规格与空间能力。4884/1889/1447mm的长宽高与2778mm的轴距，虽说在B级市场不算多突出了吧，但放在思域等竞品面前，却会有显著空间优势，身高179cm的体验者能带来1拳半、4指的前后排头部空间，而后排腿部余量则在1拳半以上，总面积达0.84㎡的全景天窗让座舱内显得十分开阔。