从前面发布的A9和T11来看,这两款产品特点也很突出。其中A9作为一款B级车,配备有零重力座椅,AI全场景陪伴,CDC磁悬浮悬架等亮点配置。在驾控性能上,其采用前双叉臂+后五连杆悬架设计,拥有200km纯电续航/1400km+综合续航,可以实现5秒零百加速,并具备L3+智能驾驶辅助能力。
而T11则是一款全电动大六座SUV,其在设计上采用双全景天幕,二排座椅可横向移动,提供了极致驾乘体验。该车配备了智能四驱,可实现5秒级零百加速。另外,该车配备了激光雷达,拥有NOP城市驾驶辅助能力。在充电上,该车可以在19min实现30%→80%的速度。至于其他信息,目前奇瑞风云还没有做进一步公布。
小结
奇瑞从2005年开始研发混合动力技术,在经过了18年混动技术积累,奇瑞始终以构建高性能混动为目标,以超强实力,跨入电混性能时代。其中鲲鹏超能混动C-DM由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成,拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全核心优势。生而全球的奇瑞风云,再次在混动技术上构建壁垒,将提供令用户满意、激动、自豪的产品和服务。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠曾说:“风从东方来,我们坚信,奇瑞风云的到来,为新能源市场带来了更高的研发技术和标准,为全球消费者带来了更绿色、更智能的美好出行体验和情绪价值。”而接下来就是开创属于奇瑞混动最好的时代。