在奇瑞“风云”发布会上，除了路线规划与技术解析外，奇瑞还直接展出了两款风云序列的混动概念车，分别为风云A9与风云T11，其中风云A9定位新能源中型轿车，车长近5米，轴距近3米，它将搭载前双叉臂+后五连杆悬架、CDC“磁悬浮”悬架、L3+级别辅助驾驶等行业领先的车辆配置和功能；
而关于风云T11的定义，奇瑞称其为百万级体验的普及者，车辆座舱可实现全车六屏联动，并支持AI大模型语音助手，车内拥有2+2+2座椅布局的超大空间以及双全景天幕，二排座椅支持横向移动，奢华感拉满，并且作为一辆中大型SUV，风云T11的零百加速只需5.5秒，定位直逼仰望U8，产品实力可见一斑。
在产品力之外，奇瑞风云系列还将为用户组建全方位的服务体系，包括全国范围内的400家销售网点和1500家服务网点，以及在用车和养车方面的多项福利，充分体现了奇瑞将风云打造成为新能源市场领头羊的决心。
而按照老规矩，风云序列也将在海外市场上“重拳出击”，正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所言，奇瑞风云不仅是中国的风云，也是世界的风云。毕竟，在过去二十年中，奇瑞一直牢牢占据着中国汽车品牌出口量第一的宝座，截至目前，奇瑞汽车已畅销全球80多个国家和地区，让全球1270万用户开上中国车。
也因此，基于全球消费者的需求考量，奇瑞汽车在全球布局了8大研发中心和超过300个瑶光实验室，以实现对全球市场不同需求的精准把握，而这同时也将反哺风云序列混动产品的性能标定。
比如在巴西的山地环境中，用户需要扭矩大、动力强的车型，所以奇瑞专门开发的混动专用发动机与变速箱，最大轮端扭矩能达到4000牛·米，爬坡如履平地；
而在全年多雨，年降水量1780–3175毫米的印度尼西亚，车辆经常要在积水路面行驶1-2小时，这就对电池与整车的防水提出了很高的要求，面对这样的情况，奇瑞将风云的防水性能提高到中国标准的三倍，将电池包防水设计标准提高至中国标准的48倍；